en-ru, автомобильное

[chernicha.livejournal.com]

Camber can be described as the vertical inclination affecting the front wheels.

Vertical inclination=(угол)попереченого наклона (оси поворота)?

И еще одно предложение, которое также усложнило мою жизнь сегодня:

The easiest advice to give is to follow your chassis manufacturer's recommendation for the positioning of the seat. This is the one most likely to have the best perspective on this, after all, having tested every variation with regards to driver size, weight, tyre choice and circuit type.

Самый простой совет в данном случае - для определения положения сиденья следуйте рекомендациям его производителя: в конце концов, оно выбрано опытным путем среди возможных вариантов относительно комплекции и веса водителя, типа шины и характеристик трека.

Comments

[uncle-gora.livejournal.com]

В предложении говорится о производители шасси, а не о производителе сидения (как можно заключить из Вашего перевода)
This is the one most likely to have the best perspective on this - Вы вообще почему-то опустили

[chernicha.livejournal.com]

Ну да, рекомендациями производителей шасси, точно, спасибо, упустила.
А вот по поводу второго - говорю же, бесами мучаюсь - так поняла, что лучшего положения не найти, ибо это самая оптиальная позиция и т.п...

[o-iv.livejournal.com]

Camber -- угол развала колес. Иногда можно сократить до "развал". Еще есть "castor" -- наклон оси поворота в продольной плоскости и "toe" -- схождение колес.

[chernicha.livejournal.com]

Спасибо!

Только вот меня интересовало больше словосочетание vertical inclination: с углом развала, кастороми схождением вроде бы более или менее понятно;)

[o-iv.livejournal.com]

Ну отклонение "вертикальной" плоскости колеса от вертикали и есть. Что-то в исходнике вообще все даже без пальцев пытаются объяснить... "Угол развала -- отклонение от вертикали плоскостей, в которых находятся передние колеса." Написано примерно это. Литературно переделывать некогда...