Как я понимаю, traction - это сцепление, обеспечивающее тягу, т.е. способность машины разгоняться, не пробуксовывая. Grip - сцепление, обеспечивающее езду машины по заданному курсу - т.е. без заносов, обеспечивая хорошее торможение и т.п. Как это кратко передать по-русски, я не знаю.
Это разные как бы виды сцепления и обеспечиваются они, насколько мне известно, во многом по-разному. Что-то улучшает grip, что-то traction, что-то улучшает одно, но ухудшает другое :)
But grip to me is the general grip of the tires, whether for acceleration, cornering, or braking. It is how hard you can push the tire in any direction before it breaks loose and starts sliding.
An AWD car can have more traction even if its tires have less grip. By distributing the propulsive force, say equally, between four tires instead of just two, each tire of the AWD car needs to provide just half the grip of the driving tires of the 2WD car.
no subject
Date: 2015-10-06 10:50 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-06 10:54 am (UTC)У меня в одном и том же тексте они попеременно употребляются.
no subject
Date: 2015-10-06 11:13 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-06 11:16 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-06 11:22 am (UTC)Muddying the waters...
Date: 2015-10-07 02:36 am (UTC)Trackday Car Preparation
David Hornsey
Veloce Publishing Ltd, Jul 1, 2013 - 96 pages
no subject
Date: 2015-10-19 09:31 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-06 01:04 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-12 03:31 pm (UTC)An AWD car can have more traction even if its tires have less grip. By distributing the propulsive force, say equally, between four tires instead of just two, each tire of the AWD car needs to provide just half the grip of the driving tires of the 2WD car.
no subject
Date: 2015-10-19 09:31 am (UTC)http://www.proz.com/kudoz/english_to_russian/automotive_cars_trucks/5945360-cornering_grip.html